Ооооххх, Ирулька! Ну с чего ты взяла, что я считаю всё своё самым лучшим?! Где я это написал??? Когда я сравниваю Мерина и Хонду, то я ВСЕГДА пишу, что Мерин комфортная и дорогая и очень престижная машина. А Хонда дает водителю чувство единения с машиной, так называемый драйв. Вернее давала раньше, до конца 90, так как сейчас из настоящих Хонд остался только разве что Аккорд с его независимыми подвесками, как в старые добрые времена. Ну может Сивик и Интегра Тайп ЭР. Но уже спорно. Я лишь говорил, что при прочих раных, у Хонды больше мощность, чем у одноклассников и подвеска, заточенная под некоторую спортивность. А это ценится ни чуть не меньше, чем у некоторых комфорт.
Далее...я не противоречу! Я, лично, против гонок в городе, но это не означает, что никто не гоняет. Всем известно, как реагируют молодые мажористые ребята на появление сбоку "криворульной японки" - надменная лыба и бывает, что предлагают посоревноваться. Это не раз обсуждалось в форумах. Хотя конечно, чаще на таких машинах ездят степенные дяди и тёти.

А вот это напоминает драку двух пьяных соседей дяди Пети и дяди Васи. Драться должны профессионалы.
Ирулька, напиши, где я сказал, что у кого-то плохая собака?! Мне вообще не свойственно хаять чужих собак. Я лишь за то, чтоб называть вещи и животных своими именами. Так же как и нет лучшей или худшей нации у людей, так же и с собаками - каждому своё. Но если у меня питбуль, то я же не называю его стаффордом? А если встанет в ринге, то для меня он будет не питбуль, а шавка, вот и всё. Так как питбуль это не фенотип, а гейм.
Так что, Ирулька, сравнение меня с твоим бывшим мужем считаю некорректным! Я уважаю твоё мнение, уважаю и даже уже люблю тебя, как прекрасного собеседника (когда не ругаешься и не обзываешься ).
Уважаемый tommy!
Я не знаю, что у вашей Мазды под капотом - Вы так и не озвучили. Но, насколько я помню, единственное, что сделала Мазда, достойное восхищения, то это её роторные движки на Мазда ЭРИКС 7. Только эта машина составляла конкуренцию в гонках в Японии на кольце таким монстрам, как Ниссан Скайлайн ГТР и Хонда NSX. Но при этом всем известно, что ротрные движки очень сложны в обслуге и тюнинге, в то время, как легендарный (не побоюсь этого слова) РБ26ДЕТТ от Ская очень любим тюнингерами, наряду с Тойотовским джейзетами.
Давайте глянем статистику драговую и кого мы там увидим??? Мазды уж там точно нет (как и Хонды, впрочем) если речь об абсолютных заездах. Но в классе до 2 литров из машин, близких к серийным, рулят Хонды и иногда где-то рядом Тойоты. Мазды тут опять нет. Но есть ещё "корчи" - кузов ТАЗа голый и частично пластмассовый и навороченный двигатель. Но это уже не машины.
Я уверен, что если взять Мазду и Хонду середины 90-х и вложить в каждую 10 килобаксов, то Мазда, к сожалению будет нюхать выхлоп Хонды на протяжении всех 402 метров.

Стритрейсинг - это ужасно! Не зря их называют "сракеры". Это очень опасное занятие. Вот Драгрейсинг - это совсем другое дело, тут даже спорить бессмысленно.
tommy! Уверяю Вас, что если Ваша Мазда имеет родной движок и не будете ставить турбину, то, при одинаковых вложениях, Вас порвет на драге, например, старенький Левин БЗР от Тойоты и уж тем более Сивик СИР2 (уж не говоря о Тайп ЭР). А Сивик ещё и на кольце обоих порвет.

14 лет назад моей стаффорихе (которая тоже любила подрать стаффов и бультерьеров) надрала задницу маленькая (на 5 кг минимум меньше) сука питбуля редноуз, привозная из Югославии. Вот тогда я и определился с выбором.
Так что, Ируня, давай прекращай злиться и сублимировать и продолжаем конструктивно общаться, ок? 

это смотря относительно какой машины судить. Я когда сел на минивэн свой, то по сравнению с ТАЗом 10 модели мне он показался самолетом. Я погонял с короллой леворукой 3 летней 1600 и 110 коней на автомате, мы с ней приехали вровень (королла седанчик и водила там был худенький паренек, а во мне чуть больше 100) и мой минивэн минимум в полтора раза тяжелее и менее обтекаем и с Дэй Эсперо вровень заезжали (она на палке и что-то там с движком и отсечкой намудрено по словам хозяина). Но после того, как я стал ездить на Сивике СИР2 11-летнем, я понял, что мой минивэн просто черепаха. А он был стандартный и модель эта пошла с 1991 года до 1995. Движок 1600 и 170 коней. Уверен, что до сих пор ничего подобного не сделал ни один производитель авто в классе атмосферных серийных машин до 1600 кубиков. А ведь в 1998 году появился Сивик Тайп Эр и с 1600 объема было снято уже 185 стоковых лошадей! Все попытки друих японских производителей превысить Хонду потерпели фиаско, а немецкими даже рядом не пованивало Это не наезд, это констатация фактов, а факты вещь упрямая.
Далее - никогда атмосферная Мазда на драге не драла Хонду. Если и был такой нонсенс, то Мазда была изнасилована тюнингом, а Хонда в стоке была.

Не знаю, как уважаемому  SergL но мне например ОЧ. ИнТЕРЕСНО было бы почитать и посмотреть!!! 

tommy
Предлогаю создать отдельную тему. Как ты на это смотришь? 

если не брать во внимание, что это говорилось о собаках... то хочу заметить, что прогресс движется... благодаря тем кто "из санок пытается сделать ракету", образно выражаясь. 

tommy
Я тебя лю...!!! Жду темку!!!

Это Вам показалось! Это не так. Я человек адекватный и уважительный.

Нафа КАНАРЕЙКА!!!

ага.... особенно сзади...... 
межу прочим.... энто она красивой стороной... мы ее не моем, ИБО танки грязи не боятся!!! 

Ну всЕ... Ириска теперЯча ЗдороВкатьсЯ не будетЬ....   
Два таких крутявых Мерина!     

Ириска открой военну тайну... асколько же они кушают?

А где запись на МЕРИНОВ? Я за АЙСИ постою в очереди!!!!!!!!

Ну и где выдают подарки?????? Мерина в студию!!!!!!!!!!! Требую!!!!!!!!!!

можно... конечно, но не сейчас... через годик другой подумаем...

а сейчас только в подарок принимаЮЮЮ!!!

  кстати, а что это вы тут за очередь устроили?