Обзываешься, дитя!?  :big_boss:
Неужели ты считаешь меня тупее паровоза?! Я первым делом так и сделал!!! Но на экране появилась запись, типа, что страница устарела и всё в таком роде. И двигание стрелочкой взад-вперед не помогло, не поймите неправильно 
В других форумах получалось, а тут не сработало.
Всё же позволю себе вспомнить основные моменты того письма...
Ну самое главное это та таблица. В ней на первом месте стоит поршак и это меня сильно улыбнуло. А много ли поршак накатал  за эти 10-11 лет? В сравнении с той же короллой? Тоже самое и про мерин S класс. Далеее, что ещё важнее - не надо сравнивать леорульку с праворульной японкой! Это как сравнивать Йух с гусиной шеей! Вы посмотрите, какой бедный список моделей представляет в левом варианте для всего мира и сколько моделей выпускается для внутреннего рынка!!! а каждая из моделей имеет ещё и кучу модификаций. http://catalog.drom.ru/toyota/
Для внутреннего рынка машины во много раз надежнее леворуких собратьев.
Потому что в европе их делают в основном турки, а легко себе представить, как этот турок крутит гайку, а мимо проходит толстозадая дива (предел мечтаний любого турка) - и гайка уже не так закручена. Утрировано конечно, но сборка японцев и европейцев различная.
Далее...посмотрите какой пробег у немецких тачек и какой у япов??? А дороги в идеале и в Японии.
Далее - Мерины ничем не выдающиеся машины, кроме комфорта.
Но и среди японцев есть комфортные машины. Лексус не менее комфорте, но надежнее в разы. Если брать старые машины, то однокласники меринов Е и S класса только менее комфортны. Зато в них больше драйва, они мощнее и надежнее. И сколько легендарных машин японских на слуху? Я про 10 летние...
Тойота - Марк2, Креста, Чайзер, Супра! Виндом, Краун, Аристо... Эти машины, кроме Супры представительского класса. Они не намного хуже отделаны (а последние 3 вообще спорно, что хуже мерина). Но они надежны, как все тойоты, мощнее меринов 2,5-3 литра. Далее - Ниссан Скайлайн ГТР!!! Внешне близок к стандартным машинам. Но по потенциалу как гоночной машины мало конкурентов. И уж не мерин ему тут конкурент! С двигателя 2600см3 умельцы снимают более тысячи лошадей! Но и в городском варианте достаточно легко снять до 500 л.с., ездить по городу и плевать на немецкий автохлам. Хонда, как и БМВ противник турбовых машин, но у Хонды 7-10 лет нет конкурентов по мощности в двигателях до 2 литров. Плюс они доставляют истинное наслаждение от управления. От единения с машиной. Когда каждое движения руля чувствуешь, что как будто напрямую колесами управляешь. В любой Хонде 90-х годов есть изюминка.
Ну а мерин? Мерин - это большой комфортный чемодан для перевозки попы из места А в место В с максимальным комфортом. Честь и хвала ему за это. Но только за это.
Ну и риторический вопрос...почему сами немцы предпочитают японские машины, а?

А при попытке обновить я в тот день вообще из инета вылетел. Видимо глючил он.

А ты откуда знаешь что не умывался, ах да , забыл тебе запах понравился)))

Ты тоже как блондинка стала обижаться на Кошмарика ... Ладно пойду  я другую сторону ..

eto nasha matreshka
mazda 3 2006

drinks 

Борисыч, да я вижу, что тут форум просто поболтать создан Но тут есть одна маленькая и очень упрямая и вредная особа, общаться с которой просто удовольствие.

Ируня! Ну этож к бабке ходить не надо, чтоб понять, почему ни поршак ни мерин S не пробегают в год столько, сколько рабочая лошадка королла. Порше это роскошь, а на роскоши ездят по выходным в клубы клубиться (большинство таких)

Неужели правда пел Юра Хой (Сектор Газа) -всем известно, девки любят не за белое лицо, а за длинный хер горбатый да за правое яйцо  ?

Во первых не надо равнять японцев и китайцев. Похожи, но не одно и тоже. Японцы - инопланетяне! Работа превыше голой женской попы. А что там у них в постелях мне пофиг...вроде как они поголовные педофилы.

Вот именно - только 600 мерин и всё. Виндом не легенда, а просто комфортный авомобиль. Легендарна Супра 3л твинтурбо, Скайлайн ГТР, Хонда NSX (кстати сделала первая алюминиевый кузов на серийном авто задолго до ауди). На турбо Марках2 любят понадирать задницы на светофорах всяким бумерам и меринам и смотреть, как у тех глаза до члена отвисают.

Ты напиши, сколько стоит это чудо? И если в тот же ГТР вложить половину денег, то он уедет от этого макларена, как заяц от черепахи.
Спорить можно до бесконечности, но та же Тойота скоро станет мировым лидером в автомобилестроении, а мерин откуривает то, что ты пытаешься сравнить с гусиной шеей, милая маленькая любительница чемоданоподобных машин